进入到2023年之后，新能源汽车呈现出更加蓬勃发展的趋势，未来新能源汽车会逐渐成为主流。正值春节期间，很多用户也希望能够在新的一年购入一款新能源车型，与家人朋友一起享受温馨的出行时光。然而在国补退坡政策背景下，有些新能源车企却上调了车辆售价，让消费者为其高成本“买单”，这样的行为让不少消费者选择观望。
AITO问界回馈用户，真金白银真诚调价
国补退坡，许多新能源汽车选择涨价，但是赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌却不增反降，为新老用户推出新年感恩回馈活动，真正为用户考虑，让利于用户。
1月13日，赛力斯AITO官方账号发布消息表示:对2023年1月13日8点30分前已提车的车主推出新年感恩回馈活动:问界M5 EV纯电版全系为首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，总价值权益高达3.3万元；问界M7舒适版、豪华版同样为首任车主延长整车质保至8年/16万公里并赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里，预估价值达2.3万元；问界M5全系也会为车主赠送2年基础保养。
针对新客户，AITO问界系列部分车型发布新年新价格，最高降价3万元。问界M5 EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5 EV纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。
问界M5 EV纯电版和问界M7这两款车型实力本就强大，此次调价使其质价比更优，提升了竞争力的同时也带给了同类型车企不小的压力。
AITO问界优秀产品力，赋能用户智慧出行体验
许多消费者纠结AITO问界M7与理想L8，但只要对比这两款车的多个方面就不难发现，AITO问界M7更胜一筹。同时，AITO问界M7相比理想L8，同级车型车价低了5-7万左右。
同样都是增程式产品，理想L8和问界M7在补能方式上可油可电，都没有里程焦虑问题。同时，赛力斯汽车超级电驱智能技术平台，该平台可以通过智能增程控制系统调配，搭载专为增程式电动车研发的1.5T四缸增程专用发动机，采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，且高效区域广泛，这也使问界M7在增程核心技术上领先理想L8。
值得一提的是，AITO问界M7拥有业界首款商用的AITO零重力座椅，可以打造真正的零压悬浮感，让用户随时享受极致舒适的驾乘感。该座椅创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，可将车内空间拓展到极致。另外，问界M7面对多种情况下的颠簸路面，都可以兼顾完美的操控性与舒适体验。
对比看来，理想L8在智能化座舱的配置和交互体验上则略显平庸，在功能实现上也相对传统。问界M7在智能化方面的表现却堪称越级。问界M7搭载HarmonyOS智能座舱，拥有超级桌面功能，支持华为鸿蒙系统手机应用直达车机，用户可通过大屏操作手机应用，实现生态无界，达成融合共享。
对比了两者的产品力、操控稳定性、舒适配置以及智能化表现等，不难发现AITO问界M7的核心产品力丝毫不输给理想L8；同时AITO此次调价使其在价格上拥有着绝对的优势，让用户以更低的价格获得更优的用车体验。
作为赛力斯汽车与华为联合设计的豪华智慧汽车品牌，AITO品牌虽然成立仅一年多时间，但在两大巨头的优势资源赋能下，凭借扎实的造车功底和强大的核心技术，AITO问界系列产品一经面市就火速“出圈”。AITO问界M7作为豪华智慧大型电动SUV，在众多资源优势的赋能下，为用户带来极致出行体验。
新能源车层出不穷的当下，各大车企必须找到自己的竞争优势，真正站在用户的角度，打造具有竞争力的产品，不然将面临被取缔的风险。作为自主新能源车企代表的赛力斯汽车，在新能源赛道一路破风而行，AITO问界系列三款实力车型，将集合众多核心优势于高端新能源市场再掀波澜，快速抢占市场份额。
这也意味着，AITO问界将加速推动新能源市场升级，对于“蔚小理”等造车新势力而言，则需打起十二分精神，因为市场已然证明:从来套路不长久，唯有真诚得人心。
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