如果你正好计划买车，在2023年听到最劲爆的消息，想必是1月6日特斯拉的大幅降价。
毕竟，Model 3后轮驱动版在这次降价后直接来到了22.99万元，降幅3.6万元， Model Y的后轮驱动版也变成了25.99万元，降幅2.9万元，而Model Y的长续航全轮驱动版甚至降幅高达4.8万元！以至于指导价仅需30.99万元。而Model 3和Model Y的Performance高性能全轮驱动版车型也参与了这次降价，分别降价2万元和3.8万元。
当然，特斯拉此次降价和原材料降价的关系并不算大，完完全全是因为特斯拉上海的工厂过于强大，从去年下半年开始就不断消化库存的订单，导致了特斯拉不得不开始参考市场需求，来为旗下车型重新定价——而在特斯拉宣布降价后，3天内就获得了3万台的新车订单，显然成了市场的香饽饽。
问界AITO品牌车型也在2023年1月13日8点30分开始调整部分车型的指导价，不过，增程式的问界M5不参与调价，而问界M5 EV的2款车型则分别下调2.88万元和3万元，完完全全就是冲着特斯拉Model Y来的。但惊喜的是，问界M7的其中2款车型也同样下调了3万元，如今起步价仅28.98万元。
而相比特斯拉官方调价没有补偿的情况，问界AITO品牌针对已提车用户提供了包括延长整车质保至8年/16万公里和12万AITO积分的补偿，总价值超过3万元。
有意思的是，小鹏汽车紧接着宣布自2023年1月17日14:00起，对G3i、P5、P7几款车型进行调价，其中小鹏G3i的降价幅度达到2.0-2.5万元，小鹏P5的降价幅度为2.3万元，小鹏P7的降价幅度则为3.0-3.6万元，整体的降价幅度完全不输特斯拉。并且，针对调价公告发布前一年内订购G3i、P5、P7的首任车主，小鹏汽车也提供整车质保延长至10年/20万公里和赠送4年基础保养的服务。
可见，汽车市场经过充分竞争之后，变得越来越卷。同样在新年前后宣布降价的厂家还有岚图汽车，让限量3000台的岚图FRDD DNA联名版车型降价了1万元，而上汽奥迪更调整了全系车型的价格和配置，以提高竞争力。
不过，由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨，涨价或许更是大部分汽车厂家的选择，毕竟敢接特斯拉招的汽车厂家实在太少了。
如大众旗下的ID.系列车型、比亚迪旗下多款车型、上汽荣威旗下旗下多款车型、威马汽车旗下多款车型、哪吒汽车多款车型，以及零跑T03、零跑C11、长安Lumin、长安深蓝SL03等等车型。更离谱的是，主要销售燃油车的悦达起亚也对旗下的起亚K5和嘉华进行了提价。
看来，对厂家来说，涨价的后果可以先放在一边，先保证能活下来或许才是硬道理。而率先降价的特斯拉，以及敢于接招的问界AITO和小鹏汽车，本身也有一定的实力和市场认知度，在有优势的情况下向其他厂家施压，恐怕市场很快就会形成大厂打架、小厂遭殃的局面。
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