在国内提到豪华中大型轿车，大家毫无疑问最先想到的便是德系BBA三兄弟，凭借长期的品牌培育和技术实力牢牢占据国内豪车市场的领先地位，不过抛开品牌不谈，一些二线豪华车型的实力也不容小觑，沃尔沃S90便是其中的典型，不仅拥有五星级安全标准，在面对BBA的“咄咄逼人”时还成为了价格屠夫，23款三款新车定价40.69—50.59万，部分经销商优惠力度高达7.7万，一起来看看吧。
提到沃尔沃，大家首先想到的便是其高标准的安全配置，除了车身本体的刚性之外，更重要的是丰富智能的辅助驾驶功能，沃尔沃S90作为家族轿车的旗舰，自然在这个方面配备齐全，全系不仅加入了L2级辅助驾驶系统，还内置有第三代City Safety城市智能安全功能，Pilot Assist领航系统可保证车辆在0—130km/h范围内轻松实现车速自动控制、刹车和车道保持功能，自动跟停的ACC也可在高速巡航时带来更多便利。
要实现更为精准的识别度，除了车身传感器的丰富度之外，算力平台也是极为重要的一点，全新沃尔沃S90的车机内只有英特尔四核CPU加持，同时基于安卓开发的系统拥有流畅的运行速度和开源属性，中控屏采用纵置大屏布局，作为极简主义的鼻祖车型，座舱内仅在屏幕下方保留了一排按键和旋钮，其它的调节功能和应用显示都内置在车机之中，车联网生态的加入也让用户可根据个性化需求进行功能拓展。
除了内部配置的完善之外，沃尔沃S90的内饰整体也值得考究，整体简约的中控台通过木纹饰板划分为深浅搭配的两个区域，车内大面积区域都采用天然材质，手感的细腻度和视觉感都很出众，同时环保材质的使用也体现出沃尔沃的环保理念，竖状的出风口位于屏幕两侧，挡把与方向盘造型保持了简约大气的设计，保证了车内应有的质感表现。
除了安全配置的出众外，沃尔沃在面对新能源大浪潮下也逐步开启电气化转型，新款沃尔沃S90全系均采用了2.0T+48V的搭配，184kW和350N·m的动力参数虽然在调校上并不暴躁，但在额外电机的辅助下，启停阶段和中段加速都更为平顺，尤其是在启停时的振动表现有极大改善。除了动力在输出方面的提升之外，48V还带来了更低的油耗水平，6.75L/100km的WLTC综合油耗堪比一些紧凑级车型。
驾驶表现来看，沃尔沃S90双叉臂与多连杆的悬架组合并没有一味去追求柔软的舒适度，而是在阻尼后端保持了较有韧性的设定，在经过颠簸路段时沃尔沃S90的滤振表现相比BBA对手更为轻快，还能展现出一些运动调性。转向的手感拥有明显的随速增益，线性的变化能带来较强的高级感，全系NVH的表现也符合水准，隔音玻璃的使用减少了风噪与胎噪传递到车内。
沃尔沃S90在空间的表现有很有竞争力，5090*1879*1444mm的车身三围配上3061mm的轴距，提供了豪华中大型轿车应具备的宽裕空间，座椅样式依然为沃尔沃符合人体工学的造型，虽然内部填充和乘坐质感略微偏硬，但更利于长时间乘坐，对于180cm的乘客而言，后排可提供2拳以上的腿部表现和4指头部余量。
作为中大型的豪华轿车，沃尔沃S90在后备厢的容积上也提供了相对充裕的保证，平时用户装上几个高尔夫球包较为轻松，内壁左侧配有单独的空间搭配，可放置一些偏小件的隐私物品，车内的储物表现恰到好处，可灵活地放置手机和矿泉水瓶等物品。
对于外观方面，沃尔沃S90相较德系竞品更为简洁，车头部分通过家族化的构成元素构建出较高的辨识度，方形的进气格栅内部的直瀑竖条结构还带有内凹化处理，使其整体的立体效果更为明显，头灯的造型圆润，内部依然为雷神之锤的灯组布局并配备LED光源，前包围加入了贯穿镀铬饰条搭配，两侧带有偏向运动化的组件样式。
车身侧面拥有更为低趴的造型，流畅修长的姿态看上去更为优雅，平直的腰线设计得较为突出，并且贯穿整个机体，车窗外沿通过镀铬材质修饰提升了档次感，内凹的车门下方还带有横向饰条搭配，更精致的细节处理体现出沃尔沃的严谨。
车尾还格外营造了一些运动气质，后备厢上沿配有隆起的鸭尾轮廓，侧面宽阔的肩部让后备厢视觉感上更显宽，C型的尾灯带拥有立体的灯腔轮廓，灯组中间为VOLVO的英文铭牌，后包围带有多根横向折痕，让层次感更为丰富。
写在最后
沃尔沃以高安全标准的车身结构和配置闻名，而S90作为家族的旗舰轿车，在配置水平上更为齐备，宽敞的车内空间和极简化的内饰设计也兼顾了家用和商用需求，电气化的升级使得整车动力更为高效经济，再加上大幅降价的加持，为沃尔沃S90未来销量爆发带来了契机。
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