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政策刺激达到预期11月汽车终端销量约170万辆

编辑:兰心雪   时间:2022-12-18 15:44  来源:盖世汽车  阅读量:17743     

由于疫情反复,11月份我国汽车流通行业不景气,全国经销商库存预警指数为65.3%,分别比上月上升9.9%和6.3%此前,中国汽车流通协会曾预测11月车市将进入甩尾行情,但较高的库存数据显示,本该发生的甩尾局面尚未到来

流通协会表示,从全国范围来看,11月份汽车市场相对沉寂,客流量不可避免地大幅下降,消费者购车需求释放受阻,对门店经营,新车销售,售后服务乃至二手车市场都产生了较大影响由于库存增加,流动资金短缺等因素,部分经销商开始实施裁员降薪措施流通协会预计11月汽车终端销量在170万辆左右

展望12月,作为车企销量激增的最后一个月,无论是厂家还是经销商都希望年底能有一个更高的成绩,冲击全年更好的销售目标值得一提的是,与往年不同的是,今年年底,持续了13年的国家新能源汽车补贴政策将正式退出去年底,财政部等四部门发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上降低30%,该政策将于今年12月31日终止之后,有牌照的车辆将不再获得补贴

此外,持续半年的燃油车车辆购置税减半政策也将于年底到期日前,国务院常务会议决定,阶段性降低部分乘用车购置税600亿元随后,国家财政部,国家税务总局宣布,2022年6月1日至2022年12月31日,排量不超过30万元的2.0升及以下乘用车购置税减半征收

流通协会表示,部分乘用车购置税减免政策基本达到预期截至11月10日,已落实400亿元预计今年整体减税金额将达到550—650亿元之前预计的减税金额非常准确,政策效果符合预期

不过,流通协会预测,即使在减税600亿元的强刺激政策下,今年燃油车销量仍将下降15%目前来看,购置税减半政策对燃油车市场的带动作用只能回归正常水平不过,流通协会也指出,燃油车的下滑可以通过新能源车的超预期增长来填补

二手车方面,与新车市场类似,目前二手车市场旺季特征并不明显全国多地疫情反复,部分地区疫情趋紧,对二手车跨区域流通影响较大二手车整体市场表现不如预期

最新数据显示,今年1—10月,中国二手车市场累计交易量1333.3万辆,同比下降7.6%基本乘用车共交易790.49万辆,同比下降9.1%,SUV共交易169.92万辆,同比增长6.7%,MPV共交易80.55万辆,同比下降3.4%,跨界乘用车共交易29.63万辆,同比下降10.2%流通协会预测,11月二手车交易量约为127万辆,同比下降17.5%

今年以来,二手车交易价格一直呈下降趋势,从1月份的7.12万元下降到10月份的6.25万元大部分车商仍处于清库存状态,但新能源二手车交易价格分布整体上移,15万元以上车辆占比持续增加数据显示,10月份,15—30万元新能源二手车占比23.57%,比上月增加1.58%

目前,无论是在新车市场还是二手车市场,新能源汽车都已经成为一股不可忽视的力量日前,电动乘用车售后服务规范获批,进一步保障了新能源汽车的稳步发展中国汽车流通协会表示,《规范》明确了新能源汽车售后服务商的义务和责任,更加重视整车和动力电池的维护和安全,在集团内部带来了积极的影响,达成了行业共识根据消息显示,该规范将于2023年1月1日实施

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