此前，基于CMA架构打造的吉利星锐凭借中型车的尺寸定位于紧凑型车领域，价格与其他主流合资紧凑型车相近，从而获得十万级越级标杆的称号不夸张的说，单个吉利星锐的车就足以打很多同价位的竞品合资，但是现在10万级的越级标杆已经易主，而且是一汽奔腾B70
大小对比，你强我比你强。
从尺寸上来说，其实吉利星锐的表现已经相当出众了紧凑型车长宽高分别高达4785/1869/1469mm，轴距2800mm但是奔腾B70比它好其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm两车轴距相同的情况下，奔腾B70的长度甚至优于吉利星锐，这也进一步说明奔腾B70在空间领域会有更好的表现
当然奔腾B70还有一个吉利星锐没有的优势，那就是两厢尾门这款车的两厢尾门将价值与实用性结合在一起，两厢的造型不仅更加年轻化，个性化，也更加符合当下消费者的审美而且这款车的尾门开口较大，后备箱内部空间也比较规整此外，后排座椅可以以四比六的比例放倒，这使得它的可扩展性更强，可以存放更多的行李
相比动力，选择性更强，2.0T更硬朗。
吉利星锐在动力方面做到了全系2.0T+7DCT，确实不错最大功率190马力，这套动力表现还不错，但难免还是会有低速顿挫，换挡体验不佳等问题奔腾B70提供1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力组合，最大功率分别为169马力和224马力从账面参数来看，奔腾B70的2.0T动力比星锐更强劲，有1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力组合可选相比竞品，奔腾B70的两种动力组合驾驶体验都非常出色即使是1.5T+7DCT的动力组合，驾驶体验也非常出色在动力足够强的情况下，换挡效率很高，这方面比竞品要好
关键奔腾B70还采用了铝合金材质的悬挂，兼顾舒适性和操控性，将两者牢牢抓在手心，带来极佳的乘坐舒适性虽然是十几万的车，但是开起来的感觉不亚于任何主流中型合资车，十几万的价格，也就值个二三十万这就是奔腾B70作为跨越式基准的能力此外，奔腾B70的NVH性能相当出色中汽研究院的整车气密性标准是40m/h，但奔腾B70做到了27m/h，即使在120km/h，其噪音也只有67.6分贝
舒适对比是降维打击。
相比竞品，奔腾B70还拥有A级评级的五星健康座舱，也是首款获得整车舒适座舱认证的汽车其舒适性和健康性在自主品牌车型中处于领先水平得益于健康黑科技的超级滤芯，这款车可以阻隔甲醛，TVOC，PM2.5等，其抗菌性能达99%以上，堪称行走用超级N95口罩，得益于专为新市民定制的座椅，它不仅满足了95%以上的新市民，而且座椅内部的填充更加柔软，表面皮革的触感更加细腻，不亚于豪华商务座椅，令人印象深刻
奔腾B70的座椅也符合人体工程学的设计，240度的机翼包裹，不仅提供了足够的支撑，还拥有无可挑剔的柔软度和侧向支撑此外，同级少有的电动座椅记忆和前排座椅加热功能，更能带来舒适愉悦的出行体验在热舒适水平上，奔腾B70的空调更符合人体的温度要求，其客观评价PMV值达到了A级标准通过中控面板下方的专属温控屏可以自由调节温度，带来越级炫酷享受，真正实现时刻在线的舒适如果你真的坐上奔腾B70和吉利星锐，你心里就有答案了
十万级越级标杆名不虚传。
相比吉利星锐，奔腾B70可以说是实现了全面超越10.59—14.49万元的售价低于星锐的11.37—15.27万元同时尺寸更好，动力选择性更多，2.0T的动力比竞品更强舒适是奔腾B70的代名词无论是亲身坐进两车的感受，还是中汽研和华诚认证颁发的首款舒适座舱认证车，都足以说明奔腾B70是十万级车型中数一数二的，尤其是舒适性水平从整车整体表现来看，奔腾B70挤压吉利星锐确实厉害，十万级越级标杆实至名归
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