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新款唐上市:除DM-i短续航版以外,其他版本全部降价

编辑:苏婉蓉   时间:2023-09-24 16:50  来源:易车网  阅读量:9635     

现在进行新老款价格对比:

  1. 唐DM-i短续航系列没有推出新款,售价为20.98、21.98、23.38万
  2. 唐DM-i长续航版本(200km)新增版,24.98万
  3. 唐DM-p老款售价为29.18、31.18、33.18万
  4. 新款售价改为26.98、28.98、30.98万,均降价2.2万元
  5. 唐EV老款售价为28.28、31.28、34.28万,旗舰版为四驱
  6. 新款售价改为24.98、26.98、29.98万,旗舰版为四驱,分别降价3.3、4.3、4.3万元

这次的价格调整幅度是比较大的,而且彻底拉低了唐这台车的定位,主力版本价格均在20-30万区间,只有一款旗舰版价格是三十万出头。

为何唐系列会降价呢?

不难理解,因为这台车的竞争力有所下滑。

其DM-i系列和唐EV两驱版全部都是前驱,可是友商的中端SUV普遍都用后驱和四驱,并且其中还有高性能的四驱中大型SUV,比如26万级的岚图FREE,小一些的还有问界M5;所以基本没有操控乐趣的前驱车显然是缺乏竞争力的,尤其是在纯电续航里程也不够长的前提下。其新增版有200公里的纯电续航里程,看似还挺长的,但这是NEDC工况的测试值,而使用相同工况或类似的CLTC工况测试并达到200公里左右,甚至接近300公里纯电里程的国产中型SUV,售价低于20万的选项至少有两台,比如深蓝S7和零跑C11。

前驱的唐系列并没有什么吸引力可言,外观设计也已经多年没有换代,多多少少有些审美疲劳。

所以这台车会还是要看四驱版本,新款的四驱版售价确实低了一些,但也仅限于插电混动的旗舰版;因为只有旗舰版配备了后桥差速锁,越野能力会强一些,26.98、28.98万的版本没有差速锁。不过新款倒是标配了可调硬度的悬架,车辆的滤震能力会好一些;至于操控还是不能有过高的期望值,因为悬架结构还是前麦弗逊、后多连杆。

唐EV四驱旗舰版的价格降的最多,但是仍旧不建议选择;其635公里的续航里程是足够长的,只不过友商同级车的续航也普遍不短,而且性能普遍都很强悍。所以中高端电动汽车是要比拼智能辅助驾驶和智能座舱的,比亚迪的智能车机芯片标准普遍不高,车机运行流畅度只能说是中规中矩,Dilink系统生态程度也是中规中矩;而智能驾驶的硬件标准也不高,唐系列最高标准只是用了5个毫米波雷达,全系没有配备激光雷达。

目前腾势汽车尚无标配激光雷达的车,所以品牌定位低一些的唐也不可能会使用,但是竞品里已经有个别使用激光雷达的同级车,参考小鹏G6。

所以唐系列还是建议考虑唐DM-p旗舰版,其他版本可以选择但并不推荐。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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