领先车焦点
领先车焦点 > 车企 > 无惧油价上涨中国荣威首款HEV车型龙猫混动架构超“省”心

无惧油价上涨中国荣威首款HEV车型龙猫混动架构超“省”心

编辑:沐瑶   时间:2022-06-13 12:04  来源:网络  阅读量:8512     

当92号汽油进入“9元时代”后,“养车难”的话题再次被推上热搜。油耗低,续航长,成了大家选车的首要考虑因素。随着汽车技术的飞速发展,油电混合动力汽车无疑是节油出行的理想解决方案。前不久荣威在国内的首款HEV车型龙猫开尊享,是个不错的选择。

智能祝福4L级百公里油耗

作为荣威在中国的首款HEV车型,荣威龙猫基于全新的混合动力架构打造。以特种混动发动机、变速箱、电机的顶级品质和有机匹配,在同级领先动力性能的基础上实现超低油耗。新车完美融合了燃油经济性、澎湃动力、流畅敏捷的操控和丰富的驾驶乐趣。综合功率可达182马力,综合扭矩可达350牛·米,带给用户超乎预期的驾驶体验。

与传统燃油车不同,荣威龙猫在燃油经济性上具有绝对优势。NEDC工况下,百公里油耗低至4L,远低于同类燃油车。即使目前92%汽油已经进入9元时代,但每公里油耗只有30多元,用户也不用担心油耗上涨带来的压力。相比纯电车,荣威龙猫油电合一,完全避免充电、续航等各种焦虑,享受省心省油的出行新体验。

此外,荣威龙猫还为用户带来独特的驾驶乐趣。整套架构搭载真正CVT结构的E-CVT混合变速箱。通过全球无级变速平滑换挡,发动机与电机柔性连接,带来极致平顺无顿挫的驾驶体验,零延迟享受城市驰骋的乐趣。

三种模式可自动切换,满足不同工况下绿色出行的要求。

除了轻松驾驭燃油经济性和动力操控,得益于荣威龙猫的智能混动架构形成的智能动力组合,荣威龙猫可以提供纯电动模式、混动模式和纯油模式三种选择。根据不同的工况,荣威龙猫会自动选择最合适的发动机和电动机的输出匹配,确保它们始终处于最佳工作区间,从而带来更有针对性、更理想的高品质驾驶体验。

其中,纯电动模式是从电池到直驱电机。启动时,电机扭矩可瞬间爆发,带来强劲动力体验;低速巡航时,带来极致安静的驾驶体验;需要强加速时,可将车辆切换至混动模式,由发动机和电机共同驱动车辆,提供源源不断的强大动力支持;高速巡航时采用纯油模式,车辆由发动机单独驱动,电池充电。此时发动机处于最高效的工作区间,油耗表现较好。

不仅极其省油环保,中国荣威龙猫在颜值和智能科技方面也是妥妥的实力,面子十足。目前两款车型的官方首享价格也非常合理,分别为跃龙12.58万元和灵动猫12.98万元。更何况,购置税减半的优惠政策已经实施,中国荣威推出了“荣威加码,购置税清零”活动。部分车型最高可享受0首付、0养车、0购置税,外加整车终身质保。

有了智能混动架构和系统加持,再加上超低油耗、超高能效和超值优惠,现在是荣威龙猫首发的绝佳时机。这么多利好因素叠加,油价上涨带来的压力也消散了不少。不如借此机会,带一辆荣威龙猫回家,享受舒适低碳智能的新生活。

点击展开全文。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。